ما هو الـ Cause & Effect Matrix في أنظمة السلامة من الحريق؟
الـ Cause & Effect Matrix هو بمثابة “العقل البرمجي” أو الخطة المنطقية التي تُبرمج عليها
الأنظمة الكهربائية والميكانيكية داخل المباني، بهدف أساسي وهو حماية الأرواح والممتلكات وتقليل
الخسائر الناتجة عن الحريق والدخان.
📌 تعريفه وطريقة عمله
هو عبارة عن جدول منطقي (عادةً يُنفذ في شكل شيت Excel على هيئة I/O) ويتم برمجة لوحة الإنذار
المعنونة لتنفيذ هذه الأحداث، والجدول يربط بين:
🔹 الحدث (Cause): مثل شئ معين فى مكان معين داخل المبنى
🔹 الاستجابة (Effect): مثل تشغيل أجهزة الإنذار، فتح أبواب الطوارئ، أو تفعيل نظام الإطفاء التلقائي أو…
📌 يعتمد تصميم الـ Matrix على عدة عوامل مهمة، منها:
🏢 نوع المبنى ووظيفته (مثل: مستشفى، مدرسة، فندق…)
👥 خصائص الأشخاص الموجودين (أطفال، كبار سن، ذوي همم، مرضى…)
🗺️ خطة الإخلاء ومسارات الهروب المعتمدة ضمن التصميم
📌 أهداف الـ Matrix:
⚡ ضمان تفاعل سريع ودقيق بين أنظمة الكشف والاستجابة
⏱️ تقليل زمن الاستجابة إلى الحد الأدنى
🚶♂️ تعزيز كفاءة الإخلاء وتوجيه الأفراد بشكل آمن
🔄 تحقيق التنسيق الكامل بين مختلف الأنظمة.
📌 مثال على الـ Cause & Effect Matrix:
لو نفترض إن عندي مبنى طبي – عيادات، أو مبنى جراحات اليوم الواحد، ومافيش فيه أي اجتجاز، والمبنى High Rise، وأول الأنظمة اللي هنتكلم عنها فى البوست هنا:
🔧 سحب الدخان من الممرات، وباقي الأنظمة فى منشورات جاية أن شاء الله.
هنا لازم نعرف إزاي أصلًا اتصمّم نظام سحب الدخان:
هل تم تصميمه على أساس سحب الدخان من الدور اللي فيه حريق وعمل تعويض هواء في كلا من الدورين، الدور اللي فوق والدور اللي تحت. وده بيأثر معايا كمان فى حاجات تانية زي أنهي طوابق اللى هيحصل فيها أخلاء الأول ودي هنتكلم عنها فى منشور جاي.
أم سيتم التعويض من نفس الدور؟، التصميم اللى هنعتمد عليه هو التعويض فى الدورين اللى فوق واللى تحت.
وبناءً عليه، وبشكل منطقي، لما يحصل cause من نظام معين فى دور معين هيحصل الآتي:
🌀 أمر لتشغيل مروحة سحب الدخان مثلًا
🚪 أمر فتح الدانبر اللي موجودة في الدور اللي فيه مشكلة
💨 تشغيل مروحة تعويض الهواء
🔄 وفتح الدنابر اللي موجودة على خطوط التعويض، زي ما قولنا،
🔧 فيه ملاحظة على جزء التحكم في نظام سحب الدخان (Smoke Extraction System)
لو هنفترض إن فيه ممر في أحد الأدوار حجمه نصف حجم أكبر ممر اتصممت عليه المروحة،
ففي الحالة دي، لما نسحب الدخان من الدور اللي فيه الممر الصغير، ومع ثبات قدرة المروحة،
يبقى شكل الدخان المسحوب مش هيكون منتظم، ومش هقدر أحدد مقدار الـ Turbulence اللي ممكن تحصل.
📌 بالتالي بنرجّح الآتي:
بما إن كل دور له حجم معين للممرات
ومع تركيب Volume Dampers على مخارج سحب الدخان
يبقى الأفضل إن:
✅ المروحة تكون مزودة بـ VFD (Variable Frequency Drive)
علشان نتحكم في سرعتها حسب الحاجة الفعلية لكل دور
🎯 والهدف الرئيسي:
إن مجموع الهواء أو الدخان المسحوب من الدور (عبر مخارج السحب)
لازم يساوي كمية الهواء المطلوبة للسحب (مثلاً على أساس 10 ACH) والكلام ينطبق على مخارج التعويض.
رابط المقال
عن الكاتب
